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冷藏车制冷系统的故障排除;冷藏车不制冷

本文章发表于:程力专用汽车股份有限公司销售二分公司 作者:湖北程力专用汽车有限公司 发布时间:2015-3-28 10:11:56

  

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程力专用汽车股份有限公司为您讲解冷藏车不制冷的故障排除:

(1)检查制冷剂的流动情况。在制冷系统的输液管上通常都装有视液镜,用来观察制冷剂数量及流动状态。当制冷剂流过视液镜,其中不夹有气泡,则说明制冷剂量充足;当制冷剂中夹有不连续气泡,说明制冷剂基本够用,不影响制冷效果;当视液镜的进口有气泡,出口无气泡,说明制冷剂量显得稍少了点,但还可使用,对制冷效果影响不大;当有连续气泡与液体混合流过时,说明系统制冷剂量不足,严重的会影响制冷效果。

{2}检查压缩机吸排气管的温度。压缩机吸气管应是凉的,其正常结有露珠,手感湿润。如果手摸吸气管感觉不凉其不湿润,说明运行不良,有可能引起排气温度升高。压缩机排气管的温度应该较高,手摸排气管应感觉烫手,但排气温度过高超过130度也不好,这样会使冷冻油结碳,进而损伤压缩机的阀片;若排气温度过低,手摸上去不感觉发烫,则是缺少制冷剂或有其他故障的先兆,应引起注意。因此,排气温度要适中,不可过低也不可过高。

{3}测量蒸发器进出风口温度差。在蒸发器的进出口处各挂一支温度计,测出各自温度值,算出其温度差,用此差值便可大致估计它的制冷效果。蒸发器的进出风口温差值没有统一标准,一般因在12到14度。具体来讲,它随每个型号及制造厂的不同而不同。这与设计和选用的通风机有关,风量越大,其温差越小;风量小,则温差大。

{4}听制冷机的运行噪声。制冷机的噪声主要来自压缩机和通风机。压缩机由于震动产生的噪声经过一系列避震措施后应变得比较低且有规律。通风机的噪声主要是气流声,其次是转动件的摩擦声,这些噪声限制在标准规定的范围内是允许的。如果噪声超过这个范围,表现为较强烈的振动声和发出异常响声,则均属于不正常现象,应及时停车修理。

{5}检查管路泄漏。检查管路各接头处是否有油迹。有油迹的接头处一般可能会泄漏,进一步可用肥皂液,电子检漏仪等简陋。

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